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截至2023年4月7日收盘，山东高速（600350）报收于6.32元，较上周的6.12元上涨3.27%。本周，山东高速4月4日盘中最高价报6.45元。4月3日盘中最低价报6.11元。山东高速当前最新总市值305.08亿元，在铁路公路板块市值排名5/34，在两市A股市值排名532/4951。

沪深股通持股方面，截止2023年4月7日收盘，山东高速沪股通持股数为4400.25万股，占流通股比为91.0%。

资金流向数据方面，本周山东高速主力资金合计净流入558.27万元，游资资金合计净流入227.49万元，散户资金合计净流出785.77万元。

该股近3个月融资净流出1591.23万，融资余额减少；融券净流出68.83万，融券余额减少。

山东高速（600350）主营业务：从事交通基础设施的投资运营,以及高速公路产业链上相关行业、金融、环保等领域的股权投资。 山东高速2022年报显示，公司主营收入184.86亿元，同比上升14.09%；归母净利润28.55亿元，同比下降6.46%；扣非净利润24.76亿元，同比下降7.93%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入63.98亿元，同比上升32.83%；单季度归母净利润5.77亿元，同比下降21.16%；单季度扣非净利润2.32亿元，同比下降65.97%；负债率61.87%，投资收益17.4亿元，财务费用18.29亿元，毛利率34.67%。

山东高速投资逻辑如下：

1、实控人为山东国资委旗下的山东高速集团，主营收费公路运营管理，公司为混改试点企业；17年11月中国恒大公告，凯隆置业及恒大地产以及许家印与第三轮投资者订立第三轮增资协议，第三轮投资者将按照第三轮增资前3651.9亿元人民币的定价，向恒大地产增资600亿元资本金，占恒大地产经扩大股权14.11%权益，第三轮投资者包括山东高速、苏宁电器、深圳正威、嘉寓等

2、山东省路桥行业唯一的一家股份制企业；主要从事对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护及批准的收费、清障等业务；目前的核心业务为经营和管理山东省境内的济青高速公路、泰曲一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥和济南黄河二桥

3、山东高速共出资200亿，加上第一轮增资的金额，其将占恒大地产于增资完成后的股权约5.66%

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为6.89。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，山东高速（600350）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标3.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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